【妙语说钢】爱恋不过是一场高烧 打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口  
作者:佚名  文章来源:不详  点击数448  更新时间:2016-10-13 9:22:30  文章录入:admin  责任编辑:admin
 

我曾经幻想过一百种可能,如果初恋要结婚了,我会怎么样。当我得知这个消息,脑海里全是他穿越人潮,向我微微一笑,仿佛这世界只剩下我们二人的样子。不知所措是彼时心情的最佳注解。

 

李宗盛唱爱恋不过是一场高烧,思念是紧跟着的好不了的咳。好得了好不了不知道,因为爱情有时候真的是没有什么道理,赶上了就赶上了,不可逆,伤的有多严重,随机。悲伤难过痛苦,在黑夜里辗转难眠,用被子捂着头失声痛哭,或悔或恨,或原谅或离开,总免不了带着一身伤痕。

据说人一生会遇到约2920万人,两个人相爱的概率是0.000049。而生物圈现存已知登记在册的生物有250万余种,所以,我们是同类的概率为4e7。因此在这个基础上,要想得到好一点的东西,比如爱情,比如在复杂钢市中立足,要么需要时间,要么需要考验。

9月整个钢市基本是崩溃的,全盘塌陷。除了中旬短暂的报复性反弹,钢价在其他时候都是深跌为主。月底价格又上蹿下跳,加剧市场恐慌,使得国庆节前市场异常压抑,金九失约,“银十”如何?

现期市场联袂深跌,信心破碎难愈

钢价一路深跌,促使机构和钢厂等在期钢市场大势炒空。到目前,国内现货钢价较年初跌幅达到13%,较去年同期下跌14.6%;螺纹钢期货主力合约较年初跌幅为27.1%,较去年同期跌28.5%。期货跌幅仍远高于现货,现阶段钢贸商大多看“期货”而动,因此心态影响较大。不过期货走跌多以市场资金做空有关,而且多头仍在坚持,2600点附近阻力较重,继续大跌的可能性偏低。

汽运新规深入实施,成本支撑较强

随着《超限运输车辆行驶公路管理规定》的实施深入,铁矿、焦炭、焦煤等原料的运输不仅要多安排车辆运输,且同时要较大幅度的增加单位运输成本。另外,对于钢材成品(尤其影响最大的是热轧卷板的运输,迫使“大卷”改“小卷”),运输车次和运费也出现一定程度的增加,增加企业生产成本。

经济滑坡论不可信,保持适当平稳

今年国内经济持续疲软,关于中国经济大滑坡的论调频频出现,加剧市场看跌经济下滑的恐慌情绪。我国的经济调整、改革、反腐等,均需要一个相对稳定的经济环境,因此高层不会允许经济出现大的滑坡,钢材市场所处的整体经济大环境应当是会相对稳定的,不必过于担心。

重大项目进入攻坚期,需求仍有空间

随着定向降准等货币政策的放宽,铁路、保障房等重大工程项目进入施工攻坚期,加上制造工业的超预期回暖,钢铁需求在十月份应当会有提高。以1—8月铁路投资8000亿仅完成4000亿为代表,各项基建及棚户区改造工程进度远不及年初安排,国庆节后或将进入一个加速的进程,经历了此前的库存消耗、终端需求方势必进入一个补库需求的小高潮。

以上总总表明,政策,需求面等利好对钢市犹如“久旱逢甘露”,再加上月底、季末资金压力缓解,市场或有蠢蠢欲动之心,节后或有一波试探性反弹行情。我想不管是市场,还是生活,该来的总会来,坦然接受就好,至于那些突如其来的小情绪,从撕裂到细微,不过是“一场春梦日高斜”罢了。

或许最后事与愿违,或许天各一方,或许相忘于江湖。但这些似乎都不重要了,无论怎样,都曾经拥有过,真心的,热烈的情感。

此生不枉,与君共尽几载清欢。