8月31日，中国证券网记者从煤炭行业人士处获悉，神华9月下水动力煤价格（5500大卡长协自产煤）价格将上调25元/吨，达到460元/吨，超出上调15元/吨的预期。

目前，北方港口5500大卡动力煤市场价普遍在495-505元/吨。此轮上调后，神华下水煤长协价仍然低于市场价。从8月开始，神华就对各下游执行了“双轨制”煤价方案，即70%的煤执行长协价格，30%执行现货价。现货价格分为上旬、中旬、下旬平均价，旬度价根据中国煤炭资源网每一旬度的加权平均价而定。分析人士认为，上述价格方案令国内大型煤企的实际结算价格变得“模糊化”。

环渤海动力煤指数大涨18元/吨

8月31日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布最新一期环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)，报收于494元/吨，比前一报告期上涨了18元/吨。分析认为，目前供应缺口仍然存在，各环节低库存、高需求对煤价形成了支撑。而大型煤炭企业9月调价窗口即将打开，强烈的上涨预期也推动了本轮指数大涨。

截至8月31日，环渤海动力煤指数较年初371元/吨上涨了123元/吨、累计涨幅达到了33.2%。报告还显示，目前发热量5500大卡/千克动力煤，在秦皇岛港、京唐港和国投京唐港的主流成交价格区间报收于490-500元/吨；在其他三港的主流成交价格区间报收于485-495元/吨。也就是说，早就全部高于指数价格。

分析上涨原因，煤炭行业分析师认为，首先，从近期港口煤炭库存量和锚地待装煤炭的船舶数量来看，环渤海地区动力煤市场保持较强的卖方市场格局，支持煤价继续上涨；其次，随着大型煤炭企业9月份价格调整时间窗口的临近，毫无疑问将大幅提高的9月份动力煤销售价格，对近期市场煤价产生了一定的支撑和推动作用；第三，从8月份开始，部分大型煤炭企业在销售过程中对实际结算价格的“模糊化”处理，使得市场动力煤价格丧失了参照标准，助推市场煤价及价格指数上行。

“当然，近期几乎‘一边倒’的各种煤价上涨理由，也导致环渤海地区动力煤交易价格存在一定的‘非理性’上涨成分。”分析师说。