浦项继续致力于扩大高端汽车用钢产能

作为世界最具竞争力的钢企之一以及全球第三大汽车钢板供应商，韩国浦项钢铁公司继续致力于高端汽车用钢市场。其以先进的技术优势、超前的管理水平，在汽车板材生产、剪切加工、汽车零配件制造等多个环节都处于全球钢铁行业领先地位。

为满足国内外汽车用钢的需求，近日，浦项钢铁公司声称，恢复光阳厂7号连续镀锌生产线（CGL）项目的建设。该项目早在2010年4月份该项目就破土动工，并计划2012年3月投产，但由于全球金融危机恶化，浦项决定推迟项目建设，等待市场环境的改善。在暂停5年之后，该项目的重启意义重大。该生产线预计耗资2.16亿美元，年产能50万吨，2017年年中建成投产，生产高强钢汽车板。

近几年，韩国汽车和家电用镀锌板卷产量稳步增长，2014年镀锌板卷产量达到764万吨，同比增12%，出口189万吨，同比增3%，主要对中国、日本和泰国出口。尤其是高端汽车用钢需求更是日益增长，因与普通汽车板相比，高强钢汽车板的重量可减轻约10%。

浦项还加紧扩大海外汽车板生产能力。位于泰国的镀锌板项目正在建设中，与中国重钢合资建设冷轧和镀锌板项目也在讨论中，待这两个项目以及光阳厂项目完成后，浦项在全球的汽车钢板产能将从目前约850万吨扩大到1000万吨。

浦项在泰国安美德工业区的汽车用热镀锌钢板厂于去年10月16日破土动工，年产能45万吨，预计2016年6月建成投产。该厂生产的镀锌板和镀锌铝合金板卷，将供应当地的汽车厂家和供应商。

泰国安美德工业区是泰国最大的汽车工业中心，聚集大量的汽车厂、钢铁生产厂和汽车供应商。过去3年随着各大汽车厂家相继扩建产能，泰国的汽车年产能已增至320万辆，有望成为东南亚最大的汽车生产基地。面对日本JFE钢公司和新日铁住金公司去年相继在泰国投产镀锌钢板厂，浦项感到巨大的挑战，于是决定在泰国建厂，以确保东南亚汽车钢板的市场份额。

今年8月6日，浦项与重庆钢铁签订了冷轧、镀锌合资项目合作协议，双方将共同投资62亿元，合作生产汽车用冷轧镀锌钢板，预计投产后年产能将达到240万吨。

重庆乃至西南地区的经济发展速度快，汽车行业有着超过20%的增长率。预计到2020年，西南地区汽车产量将从目前的321万辆增至439万辆，在汽车产业跨越式发展的带动下，预计至2020年西南地区汽车用钢消费量将达到472万吨，其中汽车用冷轧板需求量为140.93万吨。此外，浦项于2012年在广东投产一年产能45万吨汽车用镀锌钢板厂。

浦项于2012年还在印度投产一年产能45万吨汽车钢板厂，今年初投产的年产能180万吨冷轧钢板厂能为其提供稳定的冷板供应。

浦项在墨西哥还拥有两条热镀锌生产线，年产能总计90万吨，第一条2009年投产，年产能40万吨，第二条于去年1月份投产，年产能50万吨。

待泰国和中国重庆镀锌钢板厂相继建成投产后，浦项的海外汽车板年产能将进一步增加，进一步强化其在全球汽车钢板的市场份额。（曼文 Mysteel.com国际部）