我曾经幻想过一百种可能，如果初恋要结婚了，我会怎么样。当我得知这个消息，脑海里全是他穿越人潮，向我微微一笑，仿佛这世界只剩下我们二人的样子。不知所措是彼时心情的最佳注解。

李宗盛唱爱恋不过是一场高烧，思念是紧跟着的好不了的咳。好得了好不了不知道，因为爱情有时候真的是没有什么道理，赶上了就赶上了，不可逆，伤的有多严重，随机。悲伤难过痛苦，在黑夜里辗转难眠，用被子捂着头失声痛哭，或悔或恨，或原谅或离开，总免不了带着一身伤痕。

据说人一生会遇到约2920万人，两个人相爱的概率是0.000049。而生物圈现存已知登记在册的生物有250万余种，所以，我们是同类的概率为4e−7。因此在这个基础上，要想得到好一点的东西，比如爱情，比如在复杂钢市中立足，要么需要时间，要么需要考验。

9月整个钢市基本是崩溃的，全盘塌陷。除了中旬短暂的报复性反弹，钢价在其他时候都是深跌为主。月底价格又上蹿下跳，加剧市场恐慌，使得国庆节前市场异常压抑，金九失约，“银十”如何？

现期市场联袂深跌，信心破碎难愈

钢价一路深跌，促使机构和钢厂等在期钢市场大势炒空。到目前，国内现货钢价较年初跌幅达到13%，较去年同期下跌14.6%；螺纹钢期货主力合约较年初跌幅为27.1%，较去年同期跌28.5%。期货跌幅仍远高于现货，现阶段钢贸商大多看“期货”而动，因此心态影响较大。不过期货走跌多以市场资金做空有关，而且多头仍在坚持，2600点附近阻力较重，继续大跌的可能性偏低。

汽运新规深入实施，成本支撑较强

随着《超限运输车辆行驶公路管理规定》的实施深入，铁矿、焦炭、焦煤等原料的运输不仅要多安排车辆运输，且同时要较大幅度的增加单位运输成本。另外，对于钢材成品（尤其影响最大的是热轧卷板的运输，迫使“大卷”改“小卷”），运输车次和运费也出现一定程度的增加，增加企业生产成本。

经济滑坡论不可信，保持适当平稳

今年国内经济持续疲软，关于中国经济大滑坡的论调频频出现，加剧市场看跌经济下滑的恐慌情绪。我国的经济调整、改革、反腐等，均需要一个相对稳定的经济环境，因此高层不会允许经济出现大的滑坡，钢材市场所处的整体经济大环境应当是会相对稳定的，不必过于担心。

重大项目进入攻坚期，需求仍有空间

随着定向降准等货币政策的放宽，铁路、保障房等重大工程项目进入施工攻坚期，加上制造工业的超预期回暖，钢铁需求在十月份应当会有提高。以1—8月铁路投资8000亿仅完成4000亿为代表，各项基建及棚户区改造工程进度远不及年初安排，国庆节后或将进入一个加速的进程，经历了此前的库存消耗、终端需求方势必进入一个补库需求的小高潮。

以上总总表明，政策，需求面等利好对钢市犹如“久旱逢甘露”，再加上月底、季末资金压力缓解，市场或有蠢蠢欲动之心，节后或有一波试探性反弹行情。我想不管是市场，还是生活，该来的总会来，坦然接受就好，至于那些突如其来的小情绪，从撕裂到细微，不过是“一场春梦日高斜”罢了。

或许最后事与愿违，或许天各一方，或许相忘于江湖。但这些似乎都不重要了，无论怎样，都曾经拥有过，真心的，热烈的情感。

此生不枉，与君共尽几载清欢。